D-Shape外側電極が実現する驚きの加速感を、すべてのライダーへ。NGK MotoDXプラグ
NGKから新世代のスパークプラグが登場『NGK MotoDX プラグ』

NGKから2019年に発売された2輪車補修市場向けスパークプラグの新ブランド「NGK MotoDX」。
このバイク用スパークプラグはさまざまな性能(始動性・加速性・耐久性・耐汚損性・燃費等)の向上を図った2輪車用スパークプラグです。
混合気の流れや火炎の拡がりを阻害しにくい「D-Shape外側電極」を使用することにより、NGKの従来の一般プラグ・イリジウムIXプラグと比較して、効率よく火花ギャップに混合気を導くことが可能になり、さらにより球状に近い理想的な燃焼を実現。

NGK MotoDX の特徴

  • 1 新素材採用D-Shape外側電極とルテニウムを配合した中心電極をもつスパークプラグです
    新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極
  • 2 D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状 効率よく火花ギャップに混合気を導きます
    吸気時のMotoDXとイリジウムIXとの比較
  • 3 D-Shape外側電極は、火炎の広がりを阻害しにくい電極形状より球状に近い理想的な燃焼を実現。
    MotoDXとイリジウムIXとの比較

NGK MotoDXプラグの魅力

D-Shape外側電極による優れた着火性
レスポンスに優れた加速性
燃焼効率の向上により燃費を改善
くすぶり・かぶりに強い新構造
新素材を採用しロングライフを実現

データはすべてNGK調べです。NGKイリジウムプラグはNGKイリジウムIXプラグ、一般プラグはNGKニッケルプラグです。

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