プログレス レーシングCDI 36246 はカスタムジャパン

DAYTONA(デイトナ)

プログレス レーシングCDI 36246

ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。リミッターカット・耐熱回路内蔵。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。（一部商品には採用されておりません）

注意

ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1-2番手アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。予めご了承ください。
形式SK50MR-IIのフレームNo.AF35-1000001-/エンジンNo.AF34E-1000001-、SK50MRのフレームNo.AF34-1000001-/エンジンNo.AF34E-1000001-、SK50MS-IIのフレームNo.AF35-1200001-/エンジンNo.AF34E-1092628-、SK50MSのフレームNo.AF34-1200001-/エンジンNo.AF34E-1092620-に適合。
97-モデル（純正6Pコネクター車）は不可。
ライブDioチェスタ（95）（SK50MS-4J）（純正4Pコネクター車）は適合外、ライブDio-ST（96）（SK50MT-6J）は未確認。