SR027 DEMING LX(デミングラクシャリー) パンクレス 26×1 3/8 W/O ブラック タイヤ/チューブ
ゴムを知り尽くし、ゴムと共に歩み続けるブランド
【世界に認められたシンコーのハイパフォーマンス二輪タイヤ】
優れたトラクション性能とコーナリング性能を有したハイパフォーマンスラジアルタイヤを始め、安定した走りと快適な乗り心地のバイアスタイヤ、タフな走りを支えるオフロードタイヤ、オリジナリティを追求するアメリカンタイヤ、爽快な走りと安全性に配慮したスクータータイヤなど、幅広いラインナップに取り組んでいます。
また、高速走行時の快適性、制動性、耐摩耗性は、二輪業界で高い評価を得ており、ドラッグレースの本場アメリカでもシンコー製タイヤは高い評価を得ています。
【生活に根ざした自転車のタイヤ・チューブがシンコーの原点】
独自に開発したトレッドパターンによって生産される耐摩耗性に優れた自転車タイヤは、国内外を問わず広く採用され、シンコーブランドの看板製品となっています。
常に高い品質を維持しつつ、コストパフォーマンスに優れた製品を提供。
さらに、新素材・ゴム発泡弾性体を採用しシリアスな環境や使用状況に応えたパンクレスタイヤ、耐久性・耐パンク性に優れエアー漏れしにくい楽ちんチューブなど、他社にまねのできない製品を提供し、より安全で快適な製品開発をしています。
世界で年間500万本の生産実績をもつミヤタ自転車を始めとする国内完成車メーカーに納入されています。
【世界に認められたシンコーのハイパフォーマンス二輪タイヤ】
優れたトラクション性能とコーナリング性能を有したハイパフォーマンスラジアルタイヤを始め、安定した走りと快適な乗り心地のバイアスタイヤ、タフな走りを支えるオフロードタイヤ、オリジナリティを追求するアメリカンタイヤ、爽快な走りと安全性に配慮したスクータータイヤなど、幅広いラインナップに取り組んでいます。
また、高速走行時の快適性、制動性、耐摩耗性は、二輪業界で高い評価を得ており、ドラッグレースの本場アメリカでもシンコー製タイヤは高い評価を得ています。
【生活に根ざした自転車のタイヤ・チューブがシンコーの原点】
独自に開発したトレッドパターンによって生産される耐摩耗性に優れた自転車タイヤは、国内外を問わず広く採用され、シンコーブランドの看板製品となっています。
常に高い品質を維持しつつ、コストパフォーマンスに優れた製品を提供。
さらに、新素材・ゴム発泡弾性体を採用しシリアスな環境や使用状況に応えたパンクレスタイヤ、耐久性・耐パンク性に優れエアー漏れしにくい楽ちんチューブなど、他社にまねのできない製品を提供し、より安全で快適な製品開発をしています。
世界で年間500万本の生産実績をもつミヤタ自転車を始めとする国内完成車メーカーに納入されています。
【単位の説明】
■1本⇒タイヤ1本■1本巻⇒タイヤ・チューブ・リムバンド各1本■1ペア⇒タイヤ・チューブ・リムバンド各2本
※1本巻・1ペアに関しましてのリムバンドの有無は「セット内容/付属品」でご確認くださいませ。
■1本⇒タイヤ1本■1本巻⇒タイヤ・チューブ・リムバンド各1本■1ペア⇒タイヤ・チューブ・リムバンド各2本
※1本巻・1ペアに関しましてのリムバンドの有無は「セット内容/付属品」でご確認くださいませ。
品番 | 参考小売価格 | 単位 | 会員価格(税抜)※1本巻あたり |
---|---|---|---|
60200411 | OPEN | 1本巻 | 会員価格はログイン時に表示 |
商品の情報
トレッドを厚くし、特殊コンパウンドを使用したことにより、耐摩耗性・耐パンク性が向上しました。また、転がり抵抗を軽減するトレッドパターンを採用し、滑らかな走り心地を獲得しました。耐久性・快適性が求められる通勤・通学に最適です。
パンクレスチューブ
新開発ゴム発砲体の採用により、軽量化とソフトなクッション性の実現に成功。
強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。
メーカー名 | SHINKO(シンコー) |
---|---|
メーカー品番 | SR027 |
JANコード | 4573383634682 |
シリーズ | SR027 DEMING LX パンクレス |
タイプ | チューブドタイヤ |
サイズ | 26×1 3/8 |
カラー | ブラック |
適合車種 | 軽快車 |
質量 | 700g±75g |
セット商品/付属品 | タイヤ×1、チューブ×1 |
商品サイズ | 26×1-3/8(ETRTO:37-590) |
仕様 | パターン:SR027 DEMING LX パンクレス ビード形状:W/O |
注意 | リム・リムバンドは付属しておりません。付属するタイヤはSR199 LTではなくSR027 LXのタイヤになります。 |
空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。