ECO.R ENJ 日本車専用ENタイプバッテリー ENJ-340LN0
世界で選ばれる、安心と信頼のブランド「GSユアサ」
国内のみならず、世界各地で多くの自動車やバイクに搭載され、広く親しまれています。
国内自動車専用補修バッテリーシェアはNo.1。また、オートバイ用バッテリーシェアはグローバルでNo.1。多くの新車メーカーに採用されています。
これまでの歴史で培った技術と品質。たゆまぬ最先端技術への挑戦で、これからのクルマ社会を支えるブランドです。
バッテリーを横置きで装着する車両には、この商品のような液別タイプではなく、液入タイプのバッテリーを使用してください。
国内のみならず、世界各地で多くの自動車やバイクに搭載され、広く親しまれています。
国内自動車専用補修バッテリーシェアはNo.1。また、オートバイ用バッテリーシェアはグローバルでNo.1。多くの新車メーカーに採用されています。
これまでの歴史で培った技術と品質。たゆまぬ最先端技術への挑戦で、これからのクルマ社会を支えるブランドです。
バッテリーを横置きで装着する車両には、この商品のような液別タイプではなく、液入タイプのバッテリーを使用してください。
品番 | 参考小売価格 | 単位 | 会員価格(税抜)※1個あたり |
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28059516 | OPEN | 1個 | 会員価格はログイン時に表示 |
商品の情報
日本車専用ENタイプバッテリーとは■独自の安全・安心性能をプラス
ENとはuropean Normの頭文字。つまり、ENバッテリーとは州統一規格に準拠したバッテリーです。
北海道よりも北に位置する寒冷地が多い欧州発祥のENバッテリーは、そもそも寒冷地に合わせた仕様で、主にCCA値(Cold Cranking Amperes)の優劣、つまり低温下でのエンジン始動性がバッテリー性能の決め手となっていました。
寒冷地仕様のENバッテリーを、四季の変化に富み、今や温暖化が進む 日本の環境において、そのままの仕様で使うことはくのリスクをはらんでおり、日本の気候風土と使用環境に応じた構造設計の最適化が求められています。
GSユアサでは、独自の安全・安心性能をプラスした日本版ENバッテリー」とも言うべき「ENJシリーズ」を開発。国内新車搭載シェアNo.1のGSユアサだからこそできる、信頼性と安全性を高めたニュータイプバッテリーです。
■日本車専用ENタイプバッテリー
外形はEN規格の形状・寸法をベースに日本の気候風土と使用環境、新車メーカーの要求スペックに対応した設計です。
メーカー名 | GSユアサ(ジーエスユアサ) |
---|---|
メーカー品番 | ENJ-340LN0-GC-N |
JANコード | 4976085601219 |
サイズ | 340LN0 |
対応メーカー | トヨタ/ダイハツ |
適合車種 | アクア(2017/6マイナーチェンジ以降)|ヴィッツ ハイブリッド|シエンタ ハイブリッド|ヤリス(MXP)(※GRヤリスは除きます。ヤリス、ヤリスクロスは寒冷地仕様で型式が異なる場合がございますのでご注意ください)|ヤリスクロス(MXP)、ライズ、ロッキー |
質量 | 本体:約10kg |
商品サイズ | 最大外形寸法:長さ175×幅175×箱高190(mm) |
仕様 | CCA値(A):270 20時間率容量(Ah):38 普通充電電流(A):2.0 排気口位置:片側 GRテック液栓付き、二重蓋構造、一括排気構造、とって付き 【対応車両】 アイドリングストップ車適用:× 充電制御車:◯ 通常車:◯ 車室内搭載(ハイブリッド車):◯ 事業用車:× 欧州車:× 日本車:○ |
注意 | ※画像はイメージです。 ※電圧12V、液入充電済み。 ※補充電の方法や充電電流設定、充電時間につきましては、取扱説明書をご確認ください。 ※本製品を日本車のハイブリッド車用の補機用もしくはエンジン始動用以外での用途で使用された場合、補償対象外となります。 ※外車及びVRLA(制御弁式)バッテリー搭載車には対応していません。 ※用途に適したバッテリーがご不明な場合は、GSユアサ社販売店やお客様相談室までお問い合わせください。 ※補償内容は、取扱説明書をご確認ください。 |
備考 | 【製品補償】 充電制御車・通常車・ハイブリッド車:24ヶ月または4万km |
国内新車搭載シェア、GSユアサがお届けする安心・安全の日本車専用ENタイプバッテリー